重点钢企业库存大幅度下降。根据中钢协的统计，本旬82家重点内衬不锈钢复合管企业内衬不锈钢复合管库存报1287.6万吨，环比10月中旬1378.8万吨下降了91万吨或6.61%，本旬旬末库存量日产天数为7.49天，环比10月中旬的8.26天下滑0.77天，低于13年均值0.07天；旬末库存量折销售天数约7.27天，环比10月中旬的9.56下降2.29天，低于13年平均水平约1.69天。

    内衬不锈钢复合管出厂价格回升至4040元/吨。本旬82家重点企业内衬不锈钢复合管旬均售价报4040元/吨，与10月中旬的4009元/吨上升了31元/吨或0.77%；分品种看，本旬长材销售价格报3741元/吨，环比上涨0.61%，板材销售价格4135元/吨，环比下降了3.53%，管材本旬均价报5227元/吨，环比上涨了1.68%。

又是一年冬来到。伴随着一波又一波冷空气来袭，北方地区已经步入冬季，工程建设也渐次步入停工期，那么，令内衬不锈钢复合管市场关注的“北材南下”今年情况如何，后市内衬不锈钢复合管行情将如何演绎？面对行业寒冬，“候鸟迁徙”般的北材南下是否还一如既往？记者走进一线，试图揭开谜底。

北材南下大潮令人期待

“每年进入11月份之后，北方地区内衬不锈钢复合管市场受气温影响需求有所下降，一部分资源要南流，尤其是建材。”记者采访一位从事钢贸经营20多年的李经理，他对记者分析说，冬季到来，河北省以及东北三省钢厂要把投向北方的内衬不锈钢复合管资源向南方化解，在每年的冬季都有一波南下潮，“长三角、珠三角是内衬不锈钢复合管南下的主要集中地区，对内衬不锈钢复合管的需求量大，本地资源少。”李经理向记者介绍说。

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