9月份全国公路固定资产投资1521.07亿元，同比增长8.41%，而3-7月份一直维持双位数增长，不过环比增长23.04%，显示基础建设投资再度发力。9月份铁路基本建设投资同比下降20.48%，主要是由于去年同期基数较高，不过环比增长3.43%。今年前三季度铁路基础建设投资完成3287亿元，同比增长12.5%。根据此前安排，今年全国铁路基本建设投资将达5300亿元，也就意味着四季度要完成今年铁路建设投资计划的四成，后期铁道用内衬不锈钢复合管需求依然有望快速增长。

2012年，我国内衬不锈钢复合管产能利用率为72%，属于中度产能过剩。据中钢协统计，到2012年底，国内炼钢产能约9.76亿吨。为此，国务院近日发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，明确提出将重点推动山东、河北、辽宁、江苏、山西、江西等地区内衬不锈钢复合管产业结构调整，压缩内衬不锈钢复合管产能总量8000万吨以上。主要通过严禁建设新增产能项目、淘汰和退出落后产能、推进企业兼并重组等手段化解内衬不锈钢复合管行业产能过剩。特别是对污染严重的京津冀等地区提高相关环境标准，对污染物排放超标企业实施限产、停产等措施。

　　统计数据显示，2013年9月份内衬不锈钢复合管日均产量位列前十位的各省市中，仅山西省环比出现下滑，而作为环境污染重点整治的地区，河北省9月内衬不锈钢复合管日均产量达到52.21万吨，环比增长1.65%。上述前十位省市9月内衬不锈钢复合管日均产量合计158.31万吨，占到全国内衬不锈钢复合管日均产量逾7成。

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