凌钢股份今年上半年累计获得各类政府补贴约3.8亿元，帮助公司实现盈利3693万元，而去年同期亏损2.3亿元。

　　事实上，由于近年来经营困难，政府给钢厂补贴的现象不在少数。“我们粗略统计了一下，去年约30家上市内衬不锈钢复合管公司，获得的政府补贴在45亿元左右。”冶金工业经济研究中心副主任刘海民说。如果扣除这些补贴，不少内衬不锈钢复合管公司早已亏损，或者连续亏损。

　　“其实有些地方财政比较困难，给钢厂补贴力不从心。补贴资金到账后，钢厂拿去买地，钱兜了一圈又回到政府口袋，只能起到‘美化’公司报表的作用。”业内人士指出。

　　钢贸危机波及钢厂

　　6月以后，国内内衬不锈钢复合管市场价格出现反弹，累计涨幅超过300元／吨。宝钢等重点企业顺势上调内衬不锈钢复合管出厂价120元—250元／吨，内衬不锈钢复合管业的经营形势有所好转。

　　但仔细分析可发现，内衬不锈钢复合管业的“警报”并没有解除。越来越明显的资金链风险，有可能成为企业出局的导火索。

另有企业表示，“我国经济增速放缓，结构调整力度加大，内衬不锈钢复合管行业供需矛盾进一步加剧。同时，原燃料价格与低迷的钢价持续挤压着钢企的盈利空间，企业经营异常困难。”此外，还有企业表示，“在国内经济增速下滑、需求增速放缓的情况下，内衬不锈钢复合管产量继续增长，导致国内内衬不锈钢复合管市场供大于求的矛盾进一步激化；内衬不锈钢复合管价格仍保持高位，内衬不锈钢复合管价格却大幅下降，企业生产经营异常艰难，全行业仅保持微利，企业亏损面进一步扩大。”

http://www.fl598.com.cn

上一：除了内衬不锈钢复合管企业面临的行业困难之外，这些钢企高额的存货

下一：战事担忧扰动金融市场 加剧内衬不锈钢复合管波动