专家指出，这充分反映了政府在对待产能过剩以及环保问题上的决心。随着组合拳的不断打出，希望以此为契机，通过兼并重组，提高产业集中度，加快产业结构调整和优化升级的步伐。
值得一提的是，《大气污染防治行动计划》即将公布，而深受雾霾天气影响的京津冀地区，将首当其冲成为整治的重点目标。
环保部5月份全国空气质量月报显示，5月份74个城市仅六成天数空气质量达标，京津冀地区的达标天数，从4月的50.6%下降到27.4%；北京市达标天数，也从4月的62.1%下降到25.8%。
冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民在接受媒体采访时指出，相对民营
内衬不锈钢复合管企业，内衬不锈钢复合管国企竞争力基础不错，在装备上有优势，管理也比较规范化，产品质量、员工素质、研发水平整体也比较好，主要存在的是机制问题。
在其看来，这种机制问题，就是“不能按市场决策”，亏损也要干，不如中小民企，中小民企是根据市场行情决定生产情况，不做亏本买卖。
“该不该上马项目，上多大的项目；如果亏损该不该停工，停工的话停多少。中小型民企在考虑这些问题时，更加尊重市场规律，不会做违背市场的事情，因为事关投资者的钱袋子，”一位民营钢企的中层说。
他同时表示，在技术上，国有大型内衬不锈钢复合管企业普遍优于民营企业，但这些“先进”并未充分发挥出来。“近些年，国内内衬不锈钢复合管企业都投资建设了大高炉替代之前的小高炉。这些大高炉投入大，科技含量高。但在目前产能运用不足的情况下，一些大高炉不能达到最佳运行状态，影响了效率。”
刘海民表示，上世纪90年代，国企改革曾引向深入，但近年来始终停滞不前，有的地方甚至还出现了倒退。他认为，解决内衬不锈钢复合管国企普遍性亏损，一方面政府要创造公平竞争的市场环境；另一方面则要靠国企自身改革调整，否则整个行业就完了。
他同时表示，目前整个内衬不锈钢复合管行业产能过剩，要坚决大力推进兼并重组，连年亏损的国有内衬不锈钢复合管企业，不具备竞争力的生产线，特别是有的北方内衬不锈钢复合管厂物流成本过高，该关闭的应该果断关闭。
成本方面，昨日唐山钢坯价格微涨10元，今早开盘，现当地普碳150坯出厂价3110元/吨。当前唐山成材市场整体平稳运行，型材、建材、带钢等部分规格有探涨，但现货成交仍以低价资源为主，高位现货接受度低，预计今日唐山坯料市场仍以稳为主，另需关注上午唐山燕钢招标价格。
